الدقائق الأخيرة في الطائرة الألمانيّة قبل تحطمها

حقائق جديدة تكشف عن لغز تحطم طائرة "جيرمان وينغز" الألمانيّة في جبال الألب الفرنسيّة الثلاثاء الماضي وتؤكّد تورط مساعد قائدها بإسقاطها، حيث ذكرت صحيفة "بيلد ام سونتاغ"، اليوم الأحد، أنّ تسجيلات الصندوق الأسود أظهرت أنّ القائد كان يصرخ طالباً من مساعده أن يفتح "الباب اللعين!" لقمرة القيادة.
     
وأثبتت معطيات جهاز التسجيل الذي انتشل من مكان تحطم الطائرة في جنوب شرق فرنسا أنّ مساعد الطيار أقفل باب قمرة القيادة من الداخل بعد خروج الطيار لفترة وجيزة، قبل أن يدفع بالطائرة إلى الارض.

وأوضحت الصحيفة الالمانية أنّها استمعت الى هذه التسجيلات، موضحةً أنّ الدقائق العشرين الأخيرة من الرحلة شهدت حديثاً عادياً بين الطيار باتريك س. ومساعده اندرياس لوبيتس. وكان الطيار يوضح لمساعده أنّه لم يكن لديه الوقت للذهاب الى المرحاض قبل اقلاع الرحلة من برشلونة.

وعند 10,27 بلغت الطائرة الارتفاع المحدد للرحلة اي 11 الفا و600 متر، فطلب الطيار من لوبيتس الاستعداد للهبوط في دوسلدورف، فيرد مساعد الطيار "آمل في ذلك (...) سنرى".

وأبلغ لوبيتس الطيار أنّ بامكانه ان يذهب "الآن" الى المرحاض. وبعد دقيقتين، اكّد الطيار لمساعده أنّه يستطيع "تولي القيادة".

ثم سمع صرير ارجاع المقعد الى الخلف وخرج الطيار من القمرة وبقي اندرياس لوبيتس وحده في قمرة القيادة.

وفي 10,29 "بدأت الطائرة الهبوط"، وفق الصحيفة. وفي الساعة 10,32 حاول المراقبون الجويون الفرنسيون الاتصال بها من دون جدوى. وفي اللحظة نفسها تقريباً اطلق انذار داخل الطائرة.

وبعيد ذلك يسمع في التسجيل "ضرب قوي" كما لو أنّ شخصا ما يحاول دخول قمرة القيادة، ثم صراخ الطيار "حباً لله افتح الباب". لكن لوبيتس أقفل القمرة وتولى القيادة بمفرده.

في 10,35 سمعت ضربات جديدة "معدنية على باب القمرة" التي يبدو أنّ الطيار كان يحاول فتحها بفأس.

وبعد تسعين ثانية اطلق انذار ثان وكانت الطائرة على ارتفاع خمسة آلاف متر بينما يصرخ الطيار "افتح هذا الباب اللعين".

وفي 10,38، سمع صوت تنفس مساعد الطيار الذي بقي صامتاً في قمرة القيادة.
    
وحوالى 10,40 اصطدمت طائرة الايرباص بجبل وسمع صراخ الركاب، وكانت هذه الاصوات الاخيرة على التسجيل، كما ذكرت "بيلد".