إعادة تشغيل مرفأ بيروت مُمكنة بأكثر من ثلثي طاقته (الأخبار)

2^min

أفادت صحيفة "الأخبار" بأن إعادة تشغيل المرفأ بدأت، وهي مُمكنة "بأكثر من ثلثي طاقته" بإجماع الجهات الوصية عليه أو المُطلعة على سير الأمور فيه. والسبب يعود إلى عدم تضرّر محطة الحاويات التي يشمل عملها نحو ٧٥ في المئة من حركة المرفأ

وفي هذا الاطار، أكدت مصادر عاملة في المرفأ أن "لا أضرار في محطة الحاويات، ولا سيما الرافعات التي يتمّ استخدامها وعددها 13 رافعة".

هذا الأمر أكده رئيس لجنة الطاقة والأشغال النيابية نزيه نجم في اتصال مع "الأخبار"، معتبراً أن من "حسن حظ لبنان أن التدمير الذي لحق بعنابر التخزين لم ينسحِب على المحطة، وبالتالي إعادة التشغيل ممكنة وهي قد بدأت بالفعل".

العمل على إعادة التشغيل بدأ إدارياً منذ أيام، بعدَما جرى استئجار مبنى لإدارة الجمارك والأمن العام، قرب البوابة الرقم 14 في المرفأ (جهة "فوروم دو بيروت").

وهذه البوابة غير متضررة من الانفجار. وعلمت "الأخبار" أن هناك نقاشاً لإصدار بيانات خضراء تسهّل دخول "الكونتينرات" من دون الكشف عليها، إلا في حال الضرورة، على أن يتمّ وضع حاويات صغيرة إلى جانب البوابة 14 لنقل البضائع إليها.

مصادر في المرفأ أكدت أن الرافعات التي تشغلّها شركة bctc (المشغّلة للمحطة) والتي وقّعت الدولة اللبنانية عقداً معها منذ عام ٢٠٠٤، هي في حال جيدة، والباحة الخاصة بالمحطة لم يلحق بها أي تدمير، وهذا ما يتيح استكمال عمل الشركة، التي زارَ مسؤولون منها المرفأ أمس للكشف عن الأضرار وتحديد كيفية إعادة التشغيل.

*** للاطلاع على المقال كاملا اضغط هنا

***المعلومات الواردة في الفقرة تعبّر عن وجهة نظر الصحيفة وبالتالي فإن موقع الـ LBCI لا يتحمّل تبعات ما قد يترتب عنها قانوناً